Reic teth 10—18 tonna Cladhach Meacanaigeach Hydraulic Quick Hitch Coupler Mion-cheanglaichean cladhach
tuairisgeul
Faodaidh an cuibhreachadh sgiobalta cladhach iomlaid a dhèanamh air a h-uile seòrsa cladhach
1, Cleachd stuth de chruas àrd;Freagarrach airson diofar innealan 1-80 tunna.
2, Cleachd inneal tèarainteachd de bhalbhaid smachd uisgeach gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd.
3, Is urrainn dhaibh na goireasan atharrachadh gun a bhith a’ cuir às don phrìne agus an aiseil.Mar sin cuir an gnìomh stàladh nas luaithe agus èifeachdas mòran nas àirde.
Cladhach Faodar coupler luath / Hitch a chleachdadh air na cladhadairean gus a h-uile accessory atharrachadh (leithid bucaid, brisidh, rùsgadh, agus cuid de cheanglaichean eile.) Gu furasta agus gu sgiobalta, a tha air farsaingeachd cleachdaidh nan cladhairean a leudachadh agus air tòrr ùine a shàbhaladh.Le inneal-cladhaich seòrsa uisgeachaidh inneal-cupa sgiobalta.Faodaidh tu na ceanglachan cladhach atharrachadh gu furasta dìreach a bhith nad shuidhe anns a ’chaban cladhach, a’ dèanamh do chladhach nas tuigsiche agus nas daonna
Seòrsan eadar-dhealaichte de chuibhrichean luath cladhach:
Tha mòran de bhrandagan cladhach sgiobalta càraidean air feadh an t-saoghail.Tha dealbhadh toraidh eadar-dhealaichte aig diofar luchd-saothrachaidh branda.San fharsaingeachd, is urrainn dhuinn dà sheòrsa a sheòrsachadh.Is e seòrsa làimhe agus seòrsa uisgeachaidh a th’ annta.
Airson inneal-cladhaidh seòrsa làimhe, is ann gu tric airson cladhadairean beaga no beaga agus cladhairean as urrainn cumhachd an duine obrachadh.Fhad ‘s a tha e ag atharrachadh na ceanglachan cladhach, feumaidh an gnìomhaiche a’ ghlas fhosgladh air a ’chàraid sgiobalta le cumhachd làimhe le spanner.Ged a tha e le leabhar-làimhe daonna, ach tha e coltach ri leth-auto, tha e gu math goireasach na ceanglachan atharrachadh, a’ dèanamh coimeas gus na prìneachan ceangail air a’ ghàirdean a thoirt air falbh. an ceanglaiche sgiobalta airson na cladhairean.
Airson inneal-cladhaich sgiobalta seòrsa uisgeachaidh, faodaidh e a bhith a’ còmhdach a h-uile comas cladhach.Agus faodar obair iomlaid nan ceanglachan a chrìochnachadh nan suidhe anns na bothain cladhach gu math luath.Bidh e rud beag iom-fhillte a bhith a’ stàladh inneal-cladhaich seòrsa uisgeachaidh inneal-cuibhle luath an coimeas ri inneal-ceangail sgiobalta seòrsa làimhe.Feumar cuid de phìoban uisgeachaidh agus rianadair a chuir a-steach air na cladhadairean ro-làimh.
Agus cuideachd tha inneal-tarraing sgiobalta cladhach seòrsa tarraing againn, càraid sgiobalta seòrsa putadh agus càraid sgiobalta tilgeadh.
Thathas a’ cleachdadh an inneal-tarraing sgiobalta seòrsa tarraing gus an ceangal a chuir suas le bhith a’ cleachdadh siolandair uisgeachaidh agus tha e air a dhealbhadh gus prìne a’ chupair sgiobalta a tharraing le bhith a’ cleachdadh siolandair.
Tha e na bhuannachd don t-seòrsa toraidh seo an siolandair a dhìon bho cus cuideim, leis gu bheil an fheachd tarraing air a roinn a’ cleachdadh leathad a’ phlàta claon le bhith a’ tarraing a’ phrìne.Faodar a chuir suas air cladhadairean beaga a bharrachd air cladhach 80 tonna chun a’ char as àirde.
Tha e comasach saothrachadh gnàthaichte de mhion-uidheam gu uidheamachd meadhanach mòr agus mòr a rèir iarrtas an neach-cleachdaidh.
Is e an seòrsa putadh am fear anns am bi siolandair a’ putadh a’ phrìne agus a’ gealltainn gum bi e furasta a chleachdadh air sgàth an raon còmhdaich farsaing eadar am prìne agus am prìne.
Tha an toradh seo air a dhealbhadh gus am prìne a phutadh le bhith a’ cleachdadh siolandair nuair a thèid an ceangal a chuir suas a ’cleachdadh an siolandair uisgeachaidh nuair a bhios na ceanglachan air an cur suas a’ cleachdadh an siolandair uisgeachaidh.
Tha an seòrsa putadh furasta a chleachdadh leis gu bheil an raon còmhdaich eadar am prìne agus am prìne ceangailte ris a’ cheangal H farsaing.
Mar neach-dèanamh, tha an dà chuid inneal-làimhe luath agus inneal-uisge aig Donghong airson luchd-ceannach a thaghadh, agus tha cuid dhiubh le peutant.
Airson a bhith a ’tilgeil coupler sgiobalta, tha cumadh amalaichte ann agus tha e nas seasmhaiche air caitheamh, beatha seirbheis nas fhaide, tha an fhosgladh as ìsle cunbhalach, nas daingeann, cuir casg air briseadh.Airson suidheachadh a’ phrìne sàbhailteachd tha e nas cruinne, nas sàbhailte
An t-Seirbheis againn
1) Thèid do cheist sam bith co-cheangailte ris na toraidhean againn a fhreagairt taobh a-staigh 24 uairean
2) Is urrainn dhuinn cuideachd gnìomhachas OEM a thoirt seachad
3) Barantas: 1 bliadhna agus Airson taic theicnigeach an-asgaidh fad na h-ùine.
4) Mar a gheibh thu am fiosrachadh ceart mu bhathar / Feuch an innis thu dhuinn na naidheachdan a leanas:
1. Cuideam obrachaidh do chladhach
2. Meud an òrdugh agad
3. Do phort ceann-uidhe
Leis a ’ghàirdean cladhach ceart agus tomhasan ceangail bucaid, faodaidh càraid sgiobalta DHG freagairt air brannd sam bith de chladhach, leithid CAT, Komatsu, Sany, XCMG, Hyundai, Doosan, Takeuchi, Kubota, Yanmar, Johndeer, Case, Eurocomach…
Bidh sinn a’ tabhann raon farsaing de gach seòrsa de cheangail cladhach, inneal-brisidh uisgeachaidh air a chuir suas le cladhaiche, grapple uisgeach, Ripper, compactor hydraulic, inneal-brisidh uisgeachaidh, òrd uisgeach, coupler sgiobalta, bucaid òrdag,
sònrachadh
| Modail | Aonad | DHG-mini | DHG-02 | DHG-04 | DHG-06 | DHG-08 | DHG-10 | DHG-17 |
| Cuideam iomchaidh | tunna | 1.5-4 | 4-6 | 6-8 | 14-18 | 20-25 | 26-30 | 36-45 |
| Fad Iomlan | mm | 360-475 | 534-545 | 600 | 820 | 944-990 | 1040 | 1006-1173 |
| Àirde iomlan | mm | 250-300 | 307 | 320 | 410 | 520 | 600 | 630 |
| Leud iomlan | mm | 175-242 | 258-263 | 270-350 | 365-436 | 449-483 | 480-540 | 550-660 |
| Pin gu Pin astar | mm | 85-200 | 220-270 | 290-360 | 360-420 | 430-520 | 450-560 | 500-660 |
| Leud gàirdein | mm | 90-150 | 155-170 | 180-230 | 220-315 | 300-350 | 350-410 | 370-480 |
| Trast-thomhas pin | Φ | 25-40 | 45-50 | 50-55 | 60-70 | 70-80 | 90 | 100-120 |
| Cuideam | kg | 45 | 75 | 100 | 180 | 350 | 550 | 800 |
| Brùthadh obrach | kgf/cm² | 40-100 | 40-100 | 40-100 | 40-100 | 40-100 | 40-100 | 40-100 |
| Sruth-obrach | e | 10-20 | 10-20 | 10-20 | 10-20 | 10-20 | 10-20 | 10-20 |
